# Sunday, 30 March 2008

こんにちは、OXAI-JAPANです。

日本選手権関東1次予選も無事終了です、杉山選手は、4位通過です、次回、2次予選は、新型「Amethyst EP Biplane」での予定です。

今年初めてのP09の競技会でもり、40名全ての、フライト時間を2日間計測しました、初日は、かなり強風の中の予選となり、2日目は曇り空の微風での予選でした,コンディションはかなり違いましたが、上位の選手は2日間のフライト時間差が10秒以内の方が多かったです、やはり上位に勝ち残る選手たちは自分のリズムを刻んでいるようです。

1次予選には、新型の機体調整が間に合わず、昨年い続き「Infinity」での挑戦となりました、急遽 EP仕様->GP仕様に改良しての参戦です。

1次予選通過の、上位20名の選手の方々です、おめでとうございます。

 

posted on Sunday, 30 March 2008 21:39:22 (Tokyo Standard Time, UTC+09:00)  #   
# Wednesday, 12 March 2008

こんにちは、OXAI-JAPANです。

InspecのCG画像です、1stサンプルは4月末頃の入荷予定です。

Design :OXAI
Wingspan :1840mm
Length :1995mm
Wing area: 62.6dm2 (TNT)    63.1dm2(Norml)
Spinner diameter :82mm
C.G :Front edge back 180mm
Net weight: 2350g
Motor: OXAI Dymaxion F3A Hacker AXI or YS-DZ170 or OS200FI
RC system :8ch 

posted on Wednesday, 12 March 2008 11:49:15 (Tokyo Standard Time, UTC+09:00)  #   
# Sunday, 09 March 2008

こんにちは、OXAI-JAPANです、今日は昨日に続きテストフライトとです、昨日準備不足で2フライト程度でした、本日はペラやモーターなどを更に用意してテストに入りました。

始めは昨日のモーターKV値220の軽量タイプに19x12WEをカットして17.5X12WEに改造したペラです、19x12WEはこのモーターには負荷が大きすぎる為にオーバーヒート気味?です。カットした、17.5X12WE(改)を付けて電圧測定を開始。

約54Aの電流値です、昨日のOXAIオリジナルペラ 20X10 61Aに比べてだいぶ電圧が下がりました。

それではフライト開始です、やはり昨日のペラの方が引きが強く、中速域でのトルクはあります、やはりこのペラの選択は誤りだったのか?

 

 

今度は、本日持参したモーターでKV値250・260・270の3種類を用意しました、電動Infinityで結果が良かったKV値250のモーターと換装です、しかしこのモーターサイズがやや大きいので重量も増します、質量的に大きくなるのでパワーが上がりKV値が高い分回転数も上がります。

 

 

換装は至って簡単です、フロント4本のビスをはずして、アンプケーブル3本つなぐだけで完了です。

電流は77Aです、少し落ち着いて、約75Aでした。

回転数は6990rmpです。

モーターを変えてかなりパワーも上がり中速域のトルク感は大変良くなったとの事です、MAXパワーではKV値220と大差が無いがモーター全長が長い分同じスピードで飛んでいても張り付き感が違うそうです、しかし重量の問題もあります、Li-Poはテスト機は5200mAhを利用していますが、本番は4500mAhか4000mAhでの利用を考えています。

 

 

 

 

 

 

posted on Sunday, 09 March 2008 00:23:17 (Tokyo Standard Time, UTC+09:00)  #   
# Thursday, 06 March 2008

こんにちは、OXAI-JAPANです、うれしいニュースが入って来ました、今度は、Mr.Sebastiano SilvestriとOXAIがコラボレーションすることになりました、機体はまだ、設計段階なのでお見せ出来ませんが、情報が入り次第お知らせいたします。

 





posted on Thursday, 06 March 2008 12:31:17 (Tokyo Standard Time, UTC+09:00)  #   
# Tuesday, 04 March 2008
こんにちは、OXAI-JAPANです、先日、2008年度活動計画について打ち合わせに上海へ行って参りました。
新型複葉機「Amethyst EP Biplane」を現地、フライトテスト->ハンドキャリーで成田まで持って帰って参りました、機体詳細については下記をご覧ください、販売時期や価格は追って発表いたします。
 
Design :Wolfgang and Roland Matt
Wingspan :1710mm
Length :1990mm
Wing area: 91m2
Stabilizer area: 16.8m2
Spinner diameter :82mm
C.G :Front edge back 115mm of down wing
Net weight: 2350g
Motor: OXAI Dymaxion F3A Hacker AXI
RC system :8ch

























posted on Tuesday, 04 March 2008 15:38:04 (Tokyo Standard Time, UTC+09:00)  #