この頃、春に向けて、まじめに3本ローラー練習しています。

というのも、


http://blog.livedoor.jp/akibaxjapan/

なる、同人誌（といっても、かなり厚くてボリュームあります）「ＬＯＮＧＲＩＤＥＲＳ」を3冊まとめて購入して触発されたためです。

表紙・イラストは萌え萌えですが（笑）、中身は燃え燃えです！！

いやぁ、また、ロングライド企画を立案していきたいなぁ。



あっ、ついでに、「少女自転車解放区」なる、あやしげなイラスト集も買ってしまった（笑）

p.s.

３／３ IWAを偲ぶ会は、上海出張のため、参加できず。無念なり！！

前日のコルチナで、筋肉痛になったので、今日は、登りトレーニングです。2年ぶりのハイクアップです。

昨年は、インフルエンザと腰痛で、休シーズンでした・・・・


トレーニングなので、リフトは使いません。峰の原高原スキー場・駐車場からスキー場内をハイクアップしていきます。


スキー場内でも、視界不良。うーーん、これは、だめかな？

しかもスキー場内で、心拍数が１４０を超えている・・・ダメダメだなぁ。


やはり視界不良と強風でした。避難小屋までハイクしましたが、完全にホワイトアウトしそうだったので、撤退。

帰りは、ダラダラと、やる気がない滑り。

さっさと、帰宅。途中、十福温泉で、蕎麦と温泉を堪能しました。

久々に2日間連続で、休みを取れたので、白馬にきました。しかし気温が高く、天気もなんだかなぁ・・・という感じ。

コルチナ・マジックにかけましたが、こちらも１０ｃｍ程度つもっただけです。それでも、稗田２，３は、荒れた斜面に新雪が乗っかって、バンプが楽しかったです。けど現在の体力だと休み休みでないと、降りてこれないです。ダメダメだなぁ。

異様に急増しているオージー達は、ツリーに入るので、平日だと、稗田２，３は、3回くらいは楽しく遊べそうです。

裏コルも、オージー達が、ガンガン入るので、2回まわすと、終了かな？といった感じ。





今回の主題、脱力系キャラによる、脱力スキー（板長１５０ｃｍ）に挑戦。 わらび平のリフト下は、適度な荒れぐらいと、斜度で、おもしろい。新鮮な感覚だなぁ。


車を第5駐車場に置いて、「きっちょんちょん」へ。1人でＩＷＡ追悼飲み会の開催です。


カウンターで、お約束のビール。お通しの豚角煮が、うまし。


店のご厚意で、ＩＷＡが好きだったという、焼き餃子を、ごちそうされました。うーん、うまいけど涙味だったなぁ（悲）。

１／２８（土） 白馬五竜のバックカントリーエリアで、スキー＆自転車友達のIWA が雪崩により、亡くなった。

パソコン通信NIFTY-SERVE時代から、知り合って、同じ物欲大魔王同士、すぐに意気投合できました。

その後、フランス・ヴァルディゼール、オーストリア・インスブルックなどを一緒に滑り、国内でもテレマーク修行・自転車などでも、楽しみました。

そうしたこともあり、訃報を聞いたとき、ショックであり、悲しかったです。

自分なりに、悲しみに区切りをつけたかったので、２／１２に、IWAの自宅（奈良県）に行って、線香をあげてきました。
IWAの母と妹さんに、私が持っている、ＩＷＡの写真を見せながら、エピソードを話したら、とても喜んでいただいたので、それだけでも行ってよかったです。


フランス・ヴァルディゼールで、コンドミニアム借りて楽しんだのはいい思い出です。しかし、まさかこのメンバーから2人も山岳事故で、亡くなってしまうとは・・・・


自転車に乗った姿は、熊の曲芸みたいと揶揄されたものでした・・・


オーストリア・キッツビュールスキー場「ハーネンカム・ダウンヒルコース」で、雪なし滑走？を楽しんだは、ある意味一番印象に残りました。


Good-Bye IWA. けど悲しいなぁ・・・合掌。。


----------------------以下「信濃毎日新聞」より引用-----------------------

白馬で山スキー中の男性 雪崩で死亡 01月29日（日）

雪中から発見された遺体を搬送する救助隊員ら＝２８日午後６時３０分、白馬村

ミラノ・マルペンサ空港・入国審査後の、荷物ピックアップ・フロアのトイレで、サイクルウェアに着替え。


輪行バッグは、オーストリッチOS-500を使用。壊れずに無事到着。


到着ロビーのはずれで、組み立て開始。さすがになれているので、さくさくと組み上げていきます。経験値あがっているなぁ・・・

エンド金具は、フロント・リアともつけて、ホイールはホイールカバーをつけて、梱包。




郵便局で、輪行袋をミュンヘンまで宅配しようと思ったが・・・・今日は日曜日で休み・・・空港の郵便局ぐらい２４時間オープンしてくれよ！


仕方ないので、聞き込みして、向かい側の手荷物・一時預かり場で、発送できるとのことだったので、なんとかゴール・ミュンヘンのホテルまで発送しました。
しかし、宅配料＋日曜日預かり料金＋ハンドリングチャージで、合計５０ユーロもかかりました。高いなぁ・・・


空港外は、雨です。スタートから、レイン装備です。悲しいなぁ。


空港からスタートして、一般道に行けるか不安でしたが、なんとか行けました。スタッフにも止められなかったので、自転車・乗り入れＯＫなんでしょう？

香港空港で、トランジット。キャセイＷＩＮＧラウンジ（仮設オープン）で、まったり。
深夜１：００フライト。ラウンジで爆睡しないように、だましだまし、睡眠。


おぉ、満席みたいです。ロングフライトのエコノミー・満席は地獄だなぁ・・・・行列を尻目に優先搭乗で、爆睡するぞ。



ファーストクラス堪能したあとでは、狭く感じますが、十分くつろげます。とうぜん、フルフラットベッドになるので、爆睡ＯＫ。


絶妙なフットレストがあるので、楽だわ。


ご飯も、深夜便なので、ディナーはありませんが、ビジネスクラスに相応しいものがでてきます。あぁ、ニュージーランド・ワインがうまいなぁ。


爆睡していたら、あっというまに、ミラノ・マルペンサ空港に到着。朝７時３０分。

さぁて、気合い入れて走るぞ！

今回、キャセイパシフィック・ビジネスクラスで発券しましたが・・・・やりました！ 成田=>香港 区間が、ファーストクラスにアップグレードです！

人生初めてのファーストクラス。思う存分堪能いたしましょう。

記念のファーストクラスチケット


ラウンジは、ＪＡＬファーストクラスラウンジを利用。正直たいしたことありませんでした。


おー、広いなぁ・・・


搭乗して、ウェルカムドリンク。かるく炭酸水頼んだら、レモンまで入っています。やはりエコノミーと違い、人間扱いされています。


液晶テレビも超大型なり。足置きシートも、人が座れるほどあります。


うーん、快適なり。そのまま、シートを倒すと、ベッドになります。



無駄に広いぞ、ファーストクラスシート


ノイズキャンセラーヘッドフォンも標準装備


和食をセレクト。


日本からなので、日本酒を注文。



松茸もあります。










さらに、ワインと、チーズ盛り合わせも、追加。もう止まりません！


締めは、エスプレッソとチョコレートなり。

ふぅ・・・この調子だと、ミラノに着くまでに２ｋｇは、太るなぁ・・・

キャセイパシフィックさん、ありがとうございました。ファーストクラス堪能いたしました。

香港（空港ベンチ宿泊）、シンセン、珠海、重慶、上海と、強行軍な、出張なり。

来年度以降の、仕事の下準備、調査のため、初めての重慶来訪。

重慶の街は、想像よりも発展していました。上海＋香港の雰囲気です。街は、活気で満ちあふれています。こればかりは、行ってみないと実感できないです。
雑誌、新聞などの中国レポートをみて、どうしようかと唸っている中小企業経営者のみなさま、行ってみると、ビジネスのひらめきが沸いてきますよ！

タクシーも上海は、初乗り14元ですが、重慶だと８元です。作業員人件費も、上海近郊の２／３ぐらいです。なにより、作業員が出稼ぎではなく、現地ローカルの作業員を雇えるのがメリットです。
中国沿岸部・工場で、一番問題なのは、春節（中国の正月）休暇（工場は1ヶ月ぐらい実質停止）と、作業員が戻ってこないことによる新人再教育の手間で、工場稼働率が著しく低下します。
この問題がなくなるだけでも、メリットがあるといえます。



昔ながらの、お上りさん通り。まぁ、風情があります。


しかし、重慶料理は・・・・食えなくもないが、正直おいしいとは思えませんでした・・・

「麻」味は、すきなんだけど、なんか違うんだよねぇ・・・


あまり、食欲がそそらない色合いだし・・・


ザリガニと格闘しなければならない。後日、ザリガニに襲われる夢をみて、うなされました。


「麻」味で、肉のやばさを隠しているという、噂もあり。



豆腐に、「麻」味ソースをかけて、食す。微妙・・・・


火鍋ですが、スープの油分がすごい・・・きついです。


食材は、いいのですが・・・・



重慶ビール。うまいのですが、中国ビールは正直あっさりしすぎていて、物足りません。



地元で、行列ができる麺店へ。


いわゆる、汁なし担々麺。これは、うまかった。



最後に、昨年できたばかりの、上海日航ホテルで宿泊。


重慶のダメージを回復すべく、日本料理を堪能。



メインは仕事です。遊びでも、食い道楽でもありません。しっかり、仕事はしています。本当だよ！

ヨーロッパから帰国しては、多忙の日々・・・・

10月上旬は、大阪で、かに道楽で・・・・・



かにすき、三昧！



石和温泉で、ほろほろ鶏、三昧！

なんとか、完走して、帰国。適時、記憶が新しいうちに、アップしましょう。

記録データ
from ミラノ to ミュンヘン
走行日数：８日間（44時間１７分：休憩・ストップ時間除外）
走行距離：７９２ｋｍ
獲得標高差：１０７１２ｍ

おまけ
from ミュンヘン to エロ・サウナ
走行距離：39ｋｍ
獲得標高差：80ｍ


天空のステルヴィオ(標高2763m)。ヘロＭＡＸ！


ミュンヘンで乾杯！